时间：2022-08-30 03:58:03 | 浏览：596
IT之家 5 月 6 日消息 特斯拉 Model 3 是今年第一季度全球最畅销的电动汽车，中国的五菱宏光 MINIEV 排名第二。
IT之家了解到，2021 年一季度，全球汽车市场实现 112.8 万辆新能源汽车销量，特斯拉 Model 3、Model Y 分别以 126716，56064 的销量列销量榜第 1 和第 3 位置，而五菱则凭着 Mini EV 在本土市场两个月超越了特斯拉，8 个月蝉联国内新能源汽车销售榜首，五菱第一季度交出 96674 的销量成绩。两个品牌在全球新能源汽车市场销量占比达 25%，特斯拉品牌两个爆款车型相加销量占比为 16%，2020 年特斯拉累计销量达 49.95 万辆，占比 15.99%。
值得一提的是，排名第四的是比亚迪汉 EV，第五名则是欧拉黑猫，均是中国品牌。
新公布的数据证明了 Model 3 的持续受欢迎程度，甚至在该车开始首次交付近四年后。特斯拉推出的经济型汽车，进一步确立了其在快速增长的电动车领域的主导地位。随着计划在未来开始生产更多的廉价车型，特斯拉的潜力似乎没有上限。
第一季度新能源汽车具体销量数量排行如下：第 1 名特斯拉 Model 3 126716 辆；第 2 名五菱宏光 Mini EV 96674 辆；第 3 名特斯拉 Model Y 56064 辆；第 4 名比亚迪 汉 EV 21354 辆；第五名长城欧拉黑猫 19188 辆。紧随之后的是日产聆风、Aion S、现代 Kona EV、沃尔沃 XC60 PHEV、奥迪 e-tron 等车型。
随着全球各地对于排放法规不断缩紧以及消费者对于新能源汽车接受度日益提升，该细分市场销量也稳步提升。其中排名第一仍然是特斯拉，而让人感到意外的是，有多款自主品牌车型。根据数据统计，2021全年累计售出650万辆新能源汽车，同比增长达到108%。
IT之家 5 月 6 日消息 特斯拉 Model 3 是今年第一季度全球最畅销的电动汽车，中国的五菱宏光 MINIEV 排名第二。IT之家了解到，2021 年一季度，全球汽车市场实现 112.8 万辆新能源汽车销量，特斯拉 Model 3、。
5月份，全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻，而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长，增长势头依旧迅猛。今天就来盘点一下。NO.1：五菱宏光MINIEV销量：34037辆五菱的宏光MINIE。那么在所有新能源车型当中，有哪些上到榜单前10呢。
近日乘联会公布了6月份乘用车销量数据，各大车企的半年成绩单也随之出炉。目前新能源汽车的接受度还无法与燃油车相提并论，因此销量是很多人购买新能源汽车时的重要参考指标，那么上半年哪些车认可度最高呢？乘联会发布的1-6月份新能源轿车销量榜显示，国
其中1月份新能源品牌狭义乘用车销量34.3万辆，同比增长129.2%，环比下降27.9%。从1月新能源车销量排行榜来看，比亚迪汽车以92788台位列第一，同比增长。【太平洋汽车网 行业频道】2月15日，乘联会发布了2022年1月零售销量排名。
我们发现一个有意思的现象，部分车企在宣传自己也作了诸如以下的排行榜：只要榜单前面加了足够多的前缀，比如纯电动SUV、新能源SUV、插电混动SUV等，它们的排名就永远是第一。再比如A00级市场智能纯电小车，那当属零跑T03。
文/桃李作为汽车市场未来发展的一个重要方向，新能源汽车的认可度越来越高，市场保有量也不断增加，据相关部门的数据显示，当前我国新能源汽车的数量已经突破一千万辆，而且新能源汽车的增速仍不断提高。虽然新能源汽车的发展越来越好，但是新能源汽车所面临。
5月16日，Experian数据显示，2022第一季度美国销量排名前十的电动汽车车型的总销量为142811辆，其中特斯拉Model Y以52051辆的销量位居榜首，Model 3、Model S以及Model X分别位列第二、第三、第七位。
Model Y系列中最实惠的车型起价为59,490欧元，续航里程可达455公里。特斯拉正在爱尔兰推出一款新型电动汽车Model Y，将于2023年2月交付。爱尔兰客户现在可以订购Model Y后轮驱动车，这是一款全电动中型SUV。也是Mod
21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道8月19日，据央视新闻消息，为扩大消费，培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，国常会确定了将新能源汽车购置税免征期限延期至2023年底。继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
但是，对于普通消费者来说，什么增程式混合动力汽车、插电式混合动力汽车、混合双擎动力等等都分不清楚，再有就是为什么有些新能源车能够拿到各种补贴，但有些却不行，带着这么一大。随着近年来新能源汽车的持续火热，越来越多的新能源汽车开始走进大家的视野。
“保险公司一般对新能源车的保费比燃油车高出一到两千元，因为新能源车电子元器件比较多，容易坏。”一位驾龄超过30年的私家车主表示，“新能源车保费一般要八、九千，同价位的燃油车只要六、七千。”新能源车险比燃油车险价格更贵，似乎是大多车主的共同认
在20-30万元的新能源市场，消费者对于车辆的要求不再只是简单的代步，而是对品质、实用性、智能科技、性能等方面有着更为全面的需求。于是，有很多人把目光投向了特斯拉Model 3。不可否认的是，特斯拉Model 3的品牌力、综合产品力，都有着
滋滋的电流声与隆隆的引擎声，你更Care谁？即便你是一个燃油车的死忠粉，想必此刻也正在经历阵痛，燃油车渐行渐远，电动车大行其道。电流虽然静悄悄，看不到，也摸不着，但却威力惊人，短短几年时间，就已经将燃油车的王朝弄得大厦将倾。其实有时候也大可
财联社7月11日讯（编辑沈超），中国新能源车自主品牌厂商已经开始领跑全球，尤其是“领头羊”比亚迪。从今年上半年销量来看，比亚迪仅在中国市场的销量，就足以超过上半年特斯拉全球销量。乘联会最新公布数据显示，6月新能源乘用车批发销量达到571
