欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

宝马i3和特斯拉Model 3,谁才是年轻人绕不过去的运动轿车?

2023-05-06 12:44:02 1353

摘要:在如今电动化的大环境下,燃油车已经不再是年轻消费者的宠儿,市场的重心也已经实现了从”燃油车”慢慢向“电动车”的转变。特斯拉Model 3凭借着不算太高的入门售价,以及出色的科技性能,逐渐成为了电动车的标杆车型,深受当代年轻消费者的喜爱。作为...

在如今电动化的大环境下,燃油车已经不再是年轻消费者的宠儿,市场的重心也已经实现了从”燃油车”慢慢向“电动车”的转变。特斯拉Model 3凭借着不算太高的入门售价,以及出色的科技性能,逐渐成为了电动车的标杆车型,深受当代年轻消费者的喜爱。

作为一向主打年轻消费群体的宝马,自然不会将多年来打下来的江山,拱手相让给特斯拉。如今它将燃油车的造诣带到电动领域,推出了全新的宝马i3,要夺回品牌在年轻人心中的地位。

同为30万级的纯电运动轿车,宝马i3和特斯拉Model 3,到底谁才是年轻人绕不过去的纯电运动轿车呢?今天,咱们就来一起聊一聊。

外观:宝马主打运动 vs. 特斯拉强调前卫

宝马i3使用了全新的外观设计,前脸采用了封闭式的双肾型进气格栅,搭配了镀铬装饰的边框,看上去更加精致。全新3D立体效果的“天使眼”LED大灯,运用了更为立体简明的线条,增添了运动气息。

车身侧面,双腰线从车头延伸至车尾,搭配溜背式的车顶,整体造型相当流畅。经过空气动力学优化设计的下侧腰线,与全新的“鲨鱼腮”导流槽交融,结合19英寸空气动力学轮毂,营造出不错的运动气息。车辆侧裙还应用了黑色设计,双拼撞色看上去也颇具动感。

车尾部分,宝马i3采用3D立体悬浮LED尾灯,搭配上全新设计的后包围和极具攻击性的扩散器,辨识度、运动感都做到位了。

而特斯拉Model 3的设计则比较前卫,整个车头造型饱满,前机盖处设计了两条筋线,颇有力量感。前脸采用封闭式设计,两侧大灯造型立体复古,整体辨识度较高。下包围部分,下进气口设计扁平,采用熏黑面板进行装饰,搭配两侧像回旋镖式的雾灯区域,充满运动气息。

车身侧面,特斯拉Model 3车身姿态低趴,双腰线设计勾勒出车身的立体感。车窗周围采用熏黑设计,搭配无边框车门、隐藏式门以及个性十足的轮毂,视觉上还是比较拉风的。

车尾部分,特斯拉Model 3造型相对传统,整体线条饱满。下包围的设计一体感很强,没有太多复杂设计。两侧尾灯造型圆润,并延伸到车身侧面,边缘进行了熏黑处理,很有辨识度。

内饰:宝马豪华+科技 vs. 特斯拉简洁+科技

内饰方面,宝马i3主打“功能岛”设计理念,采用了12.3英寸+14.9英寸的一体式悬浮曲面屏和Sensatec 2.0双色内饰,物理按键大幅减少,内置iDrive 8第8代操作系统的,拥有更智能的操作体验。

车机系统重新设计了UI界面,功能和操作上也是进一步优化,符合大部分人的使用习惯。CarPlay和CarLife全都配齐了,而且还支持车联网和OTA功能。

同时,宝马传统的设计元素也有保留,譬如六边形的中央空调出风口,主打豪华的真皮内饰、独特的车门扶手及开关等,均是保留了宝马燃油时代的元素。不过,“鸡腿”档杆并没有在i3上出现,而是被精致的按键指拨替代。

驾驶辅助方面,全新i3可选装自动驾驶辅助系统Pro,包括碰撞预警、紧急制动辅助、变道辅助等功能。同时,车辆还提供自动泊车辅助系统Plus,包含远程3D驻车影像、360°全景泊车影像、自动泊车入位、50米循迹倒车等。

在内饰方面,特斯拉Model 3的设计走的是极简风,没有传统的出风口、没有传统的仪表盘、没有传统的手刹,除了一个真皮多功能方向盘和一块15英寸超大尺寸中控屏,没有多余的设计,整个视野相当敞亮。但是整个内饰的用料相对普通,基本都是以硬塑料为主,质感上较为一般。

而特斯拉Model 3的中控大屏集合了车内所有的功能,包括空调控制、座椅方向盘调节、后视镜调节、导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级等。

在智能驾驶辅助层面,Model 3标配了21个感知硬件与级别L2级别的各项功能,同时提供了L3级辅助驾驶的选装。

空间:宝马尺寸优势 vs. 特斯拉地台平整

一款车尺寸的大小,除了给人的气场有所不同以外,更重要是影响车内的空间。作为一款国产宝马车型,i3基于长轴版3系打造。因此,在车身尺寸上,相比于同级别对手特斯拉,i3似乎更有优势。

而且得益于2966mm的超长轴距,宝马i3的腿部空间更是“免检项”。配合加长的座椅坐垫和27°的座椅倾角,以及标配的后排头枕,后排乘客的舒适性更进一步。

而特斯拉Model 3在车身宽度上略有优势,同样配备宽大的座椅,坐垫看上去更加厚实。Model 3的乘坐空间,整体表现也还算不错。值得一提的是,后排座椅的地台采用了纯平设计,即便后排坐3个人也没有问题。虽然算不上多宽敞,但是足够满足日常出行的需求。

驾控续航:宝马看重底盘操控 vs.特斯拉注重性能

宝马i3搭载了第5代eDrive动力技术,目前仅提供单电机后驱版本,电机最大功率210kW,峰值扭矩400N·m,0-100km/h加速时间为6.2s,CLTC续航里程达到526km。相比之下,宝马i3的动力续航实力,与特斯拉Model 3单电机版本实力相当。

不过,特斯拉还提供了双电机性能版,电机的最大功率为357kW,峰值扭矩659 N.m,续航里程达675km,零百加速为3.3秒,综合实力可圈可点。

值得一提的是,宝马将品牌的运动驾控基因带到了i3身上,进一步强化了车身刚性和底盘。譬如,车辆后部底盘配备了后防倾杆,发动机舱内配备了前避震顶端拉杆,车身刚性得以进一步提升。而且宝马i3前后悬架均采用了HRS液压回弹减震技术,且后轴首次配置了自适应空气悬架,带来更好的驾乘体验。

总结

通过上述对比,可以发现,宝马i3和特斯拉Model 3都是激烈市场竞争下诞生的优秀作品,各自有着自己的“杀手锏”。

宝马i3拥有BBA豪华品牌的口碑和光环,主打操控和运动,在做工用料上更为出色,同时在底盘悬架等方面下了重本;而特斯拉Model 3是一款没有明显短板的车型,品牌光环和自动驾驶功能是它的最大卖点,所以它的销量表现也不错。倘若购车预算在30万元级别,你会选择宝马i3还是特斯拉Model 3呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

版权声明:本站所有文章皆是来自互联网,如内容侵权可以联系我们( 微信:bisheco )删除!
友情链接
币圈社群欧易官网