时间：2022-10-26 19:38:49 | 浏览：694
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1、10月24日，特斯拉官方微博发布即日起，特斯拉国产Model 3及Model Y再降价。中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整，调整后Model 3车型起售价为265,900元人民币；特斯拉Model Y车型起售价为288,900元人民币（均为补贴后起售价）。特斯拉又降价了。
2、这让那些刚买了车还没来得及上牌的，那些曾经100万买特斯拉的车主，怎么想？一次次降价，群情激愤。这让那些刚买了车还没来得及上牌的，那些曾经100万买特斯拉的车主，怎么想？一次次降价，群情激愤。
3、也有另外一群人，群情激奋。为大幅降价兴奋，为订到便宜而兴奋，订车订到官网瘫痪。
4、特斯拉到底在做什么？
5、特斯拉说，我只是遵循商业逻辑，在做两件事。
6、第一件事，开源。自动驾驶技术开源。7年前，马斯克就公开宣布，免费公开特斯拉所有专利。马斯克的这个行为，很多人惊讶，看不懂。
7、什么是开源？开放源代码。开源意味着开放，大家都可以用。任何人都可以得到软件的源代码，在此基础上修改、甚至重新开发。这对一些新进场的车企来说，省了很多开发时间。
8、今天虽然很多车企是特斯拉的对手，也许他们在用的一部分技术，就是曾经特斯拉研究出来的。
9、特斯拉为什么要这样做？这不是在帮自己的竞争对手们吗？
10、确实，电动车阵营之内有很多竞争，但作为一整个阵营，他们还有一个最大的圈外对手：燃油车。
11、马斯克说：
“特斯拉存在的目的是为了加速可持续化交通的到来”，“特斯拉将不会对那些善意使用我们技术的人提起专利诉讼”。
12、他的目的就是为了实现电动车的普及。去占领燃油车的市场。
13、为了实现这个目的，为了加速进程，因为特斯拉在自动驾驶技术上走得更快，那就开源，帮助更多的其他电动车企研发提速。就算你不买我特斯拉的，但大家对电动车的认知度、购买欲上来了，充电桩配套、政府政策配套、整体环境配套和适应速度都会加快。这样，对于整个电动车阵营去占领市场更有利。
14、单单拿充电系统这一项来说，就是一个社会化大工程，很难凭特斯拉一己之力完成整个充电网络的布局。
15、所以，这样做，是互利共赢、开放分享的互联网精神，是为了更多竞争对手入场，壮大电动车阵营。大方的背后，也还是商业的逻辑。
16、第二件事，不断降价。
17、用开源去打圈外燃油车，那圈内的竞争怎么办？
18、这时，就要比谁的市场占有率更高了。
19、特斯拉的定价策略，叫“撇脂定价法”。
20、这种定价法，我们并不陌生。曾经宝洁公司进入中国时，一瓶海飞丝的洗发水，卖28一瓶。在1988年，一个月工资才120块，28块钱够一个月的买菜钱了。比如，诺基亚的手机，索尼的彩电，格兰仕的微波炉，才推出时，都是奢侈品。
21、先给新产品定个高价，激发一部分消费者的求新心理，像撇取牛奶中的脂肪层一样先从他们那儿赚取一些高额利润。再降低价格，一层一层撇掉油脂，来适应大众需求，获得更大的市场份额。通过获得更大的市场份额来占据未来的竞争优势。这叫撇脂定价。
22、特斯拉通过不断降价，来获得自己的规模优势。
23、每过一段时间，出货量就会增加，规模就会增加。随着产量、出货量增加，固定成本摊薄。比如，一个生产线投1000万，如果能生产1000件产品，每个成本是1万块；生产1万件，每个成本是1000块；生产10万件，那每个成本就是100块。
24、每辆车的成本降低，又获得更大的定价优势。降价-规模-定价权，不断循环增益。
25、一次次摊薄，一层层撇掉，特斯拉可能有机会做到不亏钱，但其他产量小的公司呢？他们做不到。
26、因此，特斯拉在圈内获得了竞争的相对优势。
27、但是，不断降价，也让那些高价购买的车主们特别气愤。特斯拉不在乎吗？
28、在乎。但没办法。特斯拉的逻辑是，在你当时买的时候，我卖给你的价格确实是当时能卖的最便宜的价格了。随着我们能力的提升，我们规模的上升，现在我们再算一下成本，比以前要低了，所以我们可以再把它卖便宜。
29、这两件事，看上去难理解，一套针对圈外竞争，一套针对圈内，背后都有合理的商业逻辑。都是合理的。
30、商业世界自有其运行规律，商业也从未停止前进的脚步。创业者、企业家在这样的时代，为了走向未来，会不断选择各种各样的打法。这个过程中，有牺牲，也会有获得。
31、不管是激愤还是激奋，我们能做的，是理解商业，洞察商业本质，顺应商业进化的方向，顺势而为。
32、今天，我们又向未来迈进了一小步。共勉。
[爱卡汽车 行业新闻 原创]近日，据相关媒体报道，特斯拉刚刚官宣即日起中国大陆地区特斯拉Model 3及Model Y全系售价调整，其中Model 3最高降幅1.8万；Model Y最高降幅3.7万。随即有不少在近期完成订车的车主组建“维权
（本文首发于“刘润”公号，订阅“刘润”公号，和我一起洞察商业本质）1、10月24日，特斯拉官方微博发布即日起，特斯拉国产Model 3及Model Y再降价。中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整，调整后Model 3
摩根士丹利下调了特斯拉的目标股价，认为在全球经济放缓的大背景下特斯拉也不能独善其身，但仍维持了对该股的增持评级。上周发布的财报显示，特斯拉三季度收入创单季新高，EPS盈利和净利润都接近单季最高水平，但收入和毛利率都低于预期，汽车业务的毛利率
#特斯拉#在世界新能源汽车市场上，特斯拉无疑是市场最受关注的新能源汽车巨头，就在最近特斯拉宣布大规模降价，原本还在宣称要卖半价的特斯拉先用大降价冲击市场了，我们到底该怎么看这件事？特斯拉的大降价我们该怎么分析呢？一、特斯拉年内首次大降价？据
引言：唯技术论，让零跑步入阴影。正文：观察近几年的消费者维权事件，汽车有文化发现了一个比较有意思的点。那就是在现场站出来的往往都是女性，而男同胞们一般更愿意在论坛、圈子里吐槽品牌与产品的问题。如最早的奔驰女车主在引擎上含泪哭诉、特斯拉女车主
美股三大指数收盘涨跌不一，纳指涨0.41%，标普500指数跌0.08%，道指跌0.26%。龙头科技股齐跌，特斯拉收跌逾6.6%，FAANMG六大科技股中，Facebook母公司Meta跌2%，奈飞跌近1.4%，亚马逊跌逾1.2%，谷歌母公司
记者 | 周姝祺编辑 | 8月9日，美国证监会网站发布的6份文件显示，特斯拉CEO马斯克于当地时间5日、8日和9日报告共出售792万股特斯拉股票，价值约68.9亿美元。该交易使马斯克直接持有的特斯拉股份减少到约1.55亿股。统计发现，在过去
每经编辑：杜宇截至当地时间周五（5月20日）收盘，特斯拉跌6.42%，报663.9美元/股，市值一夜又蒸发约440亿美元（约2800亿人民币）。据证券时报，特斯拉股价较去年11月的历史高点下跌幅度已经超过40%。市值蒸发超4500亿美元，约
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）对员工表示，他认同投资机构Ark Invest的看法，他表示“如果我们执行得非常好”，特斯拉的股价可以达到3,000美元每股。（图片来源：特斯拉）马斯克经常会评论特斯拉的
10月20日上午，特斯拉概念股齐挫，力劲科技跌超6%表现最差，耐世特跌超5%，亿和控股均跌超4%，比亚迪股份跌近4%，赣锋锂业、敏实集团皆有跌幅。特斯拉第三季度营收214.5亿美元，预估220.9亿美元。营收令市场失望，昨日盘后一度跌6%。
澎湃财讯11月8日，或受马斯克将出售所持特斯拉股票的消息影响，特斯拉(TSLA.US)股价盘前下跌逾5%。北京时间11月7日，特斯拉CEO马斯克在推特上称，“近期许多人认为未实现的收益是一种避税手段，所以我提议卖掉我持有的特斯拉股票的10%
周末凭借众多动态“霸屏”新闻热榜的特斯拉，并未因此赢得投资者信心。在发布2022年AI日，三季度交付数据，四季度和明年扩产计划等多重消息之后，隔夜特斯拉逆势大跌。与标普500指数、纳指等盘中涨幅均超过2%相比，特斯拉重挫超8%，蒸发了约71
一次充电，1000公里续航打底。你信么？——先别急着下结论！因为这话是“宁王”宁德时代说的。宁德时代相信大家都不陌生吧？国内最大动力电池制造商，客户包括：特斯拉、上汽、广汽、本田、丰田、一汽、二汽东风、吉利、宝马、奔驰、路虎、大众、沃尔沃…
（报告出品方/作者：兴业证券，王帅）1．下游痛点驱动电池革新动力电池的四大劣势是当前制约新能源汽车抢占市场份额的关键因素。2022 年 初，财政部、工信部、科技部和发改委联合发布通知，新能源汽车购置补贴政策 将于 2022 年 12 月 3
在获得史上最大新能源车订单后，特斯拉转头就向锂电之王下了大订单。赣锋锂业11月1日晚间宣布，公司与特斯拉方面签署协议，自明年初开始，3年内向特斯拉提供电池级氢氧化锂产品。尽管赣锋锂业并未披露订单额，但就在不久之前，美国汽车租赁巨头赫兹Her
